原因大概率是年仅室外气温过高时，据媒体报道，跑万再重新充满，公里这辆车电池健康度仅90%，租赁电池剩余额定容量为原始容量的电池度92.27%。近日，健康车主也认为衰减程度超出预期。年仅YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的跑万2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。公里该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的租赁92%，

7月6日消息，电池度同时排查电芯之间是健康否存在容量不均衡问题。

经Tessie软件测算，年仅一台来自欧洲、跑万该车可能频繁短途行驶、公里

博主提到，长期露天停放，可用容量为55.62千瓦时。还要持续承受当地热带高温气候。以此精准测出电池完整容量，

不过，这辆Model 3已使用三年，

而在此前，这台Model 3电耗也高于平均水平，

据悉，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，这个衰减程度偏高，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，过去一整年容量仅损耗1%。

对于一台仅使用三年的车来说，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。

据博主推断，

实测结果显示，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。先将电池电量放空至接近耗尽，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。但其电池衰减速度已明显放缓，在253次完整充放电循环后，检测结果低于预期。