2025年7月底，千航
9月9日消息，个欧
瑞安航空反应最为激烈，冲击欧洲空管数据显示，航司多家航空公司公开质疑英国空管系统是集体否适合继续使用。由于大量欧洲航班需穿越英国管制空域，英国格拉斯哥等地同样受扰，空管希思罗机场一度不接受进港航班。系统消半英国国家空中交通服务公司（NATS）的瘫痪飞行数据处理系统出现异常。该航司直接呼吁罗尔夫辞职。致超洲遭始发地飞往英国的航班被迫滞留，这已经是NATS位于南安普顿附近斯旺威克（Swanwick）的空管中心近年来第三次出现重大技术故障。
并且，易捷航空等航司同样表达不满，已取消50余架次航班，世界时14时至16时期间，但显然未能阻止第三次故障的发生。都柏林进出港也因大量航班使用英国管制空域而未能幸免，据报道，卢顿等六大机场就有约490架次出港航班延误。英国民航局估算航司损失接近1亿英镑（约合9.3亿元人民币）。途经英国空域的欧洲大陆航班也不得不绕飞或延误，但这并未平息航司怒火，伦敦城市、此次故障的影响远不止于英伦三岛，
据悉，仅希思罗、故障发生在当日下午，曼彻斯特、称超过6.5万名旅客受到长达8小时延误影响，英国民航局曾在2024年要求NATS审查其应急预案，爱丁堡、卢顿和伦敦城市机场均受影响，航班逐渐恢复。当地时间9月8日，
FlightAware数据显示，
维兹航空（Wizz Air）也发表声明要求对NATS进行紧急改革。飞行计划自动处理系统故障导致超2000架次航班取消、英国空中交通管制系统出现技术故障，盖特威克、导致包括希思罗机场在内的12个主要机场超1000次航班被取消，
NATS首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）就当日故障表示歉意，
伦敦的盖特威克、约70万旅客受阻，
据介绍，有媒体形容“半个欧洲都遭到冲击”。
英国航空、认为空管系统反复出问题已严重损害航司运营和旅客权益。冲击波外溢至欧洲大陆。