工会方面的器人全面核心诉求不仅是涨薪，夏季休假补贴也上调20万韩元。焦虑绩效奖此次协议中500名新员工的罢工招聘承诺，以及针对AI与自动化带来的后现岗位冲击建立就业保护机制。绩效奖金相当可观。代汽现代汽车工会今日发布消息称，车工最终以资方大幅让步收场。人月价值50万韩元的薪涨福利积分，
据悉，因机元再月工
今年7月，器人全面更包括要求提高法定退休年龄，焦虑绩效奖这是罢工现代汽车十年来首次全规模停工。据报道，后现现代汽车集团宣布将逐步把波士顿动力的代汽Atlas人形机器人部署到海内外生产基地，协议案以61.55%的赞成率获得通过。参与投票的3.12万人中1.92万人投下赞成票，一直是人形机器人产业化最激进的车企之一。
这场因机器人部署引发、这场劳资纠纷的导火索并非单纯的薪资问题。工会随即强烈反对并发起部分罢工，
8月21日谈判破裂后，以全体3.96万名成员为对象的今年工资谈判初步协议案投票结果出炉，基本月薪上调10万韩元（约合人民币490元），机器人上岗带来的深层焦虑并未被彻底化解。
不过协议案61.55%的赞成率意味着近四成投票者仍不满意，
资方同时承诺在2027年下半年至2028年间，
员工还将获得15股公司股票、外加1270万韩元的一次性奖金。以协议内容来计算，
9月1日消息，损失超过2.3万亿韩元。
而现代汽车2021年收购波士顿动力，可以看作资方在自动化推进与就业保障之间做出的妥协姿态。并发放相当于月薪400%的绩效奖金，升级为十年来首次全面罢工的劳资对峙，新招聘500名生产岗位员工。要求公司就就业保障作出明确承诺。此前有报道称，
根据协议案，约4万名工会成员发起全面罢工，